エントリー

カテゴリー「車」の検索結果は以下のとおりです。

カーナビのGPS異常

  • 2016/05/15 19:03
  • カテゴリー:

去年の暮,HONDAのゼスト(中古を購入)に乗り換え,個性のない一般的な車なので楽しみはないが満足していた(平均15Kmは走るし室内は静かだし ノンターボだが案外よく走る・・・)

しかし悲しいことに4月頃から何故かいくつもの災難が続くことに

その1つがカーナビの異常

8年物なんである程度仕方がないのかもしれないが,物はパイオニアのカロッツェリア サイバーナビAVIC-VH099MDG(当時としては随分と高価なカーナビだったようだ)

4月頃,突然現在位置がおかしくなり,GPS受信状態をみると未測位状態で,取付状態はOKだがアンテナのバーは立っていない

取付状態

たまたまGPSを捕捉できなかったのだろうと思っていたら二週間も同じ状態だった(これは故障したのか?って思っていたところ何故か二週間後に復旧・・・しかし3日後またもや位置が異常)

このカーナビ自走式の機能が優秀なんで少々GPSからの位置情報なしでもなんとかなっていたので気づかなかったのかもしれない

実際はもっと前からGPS捕捉がおかしくなっていたのかなと思われる

なんにしろ,これでは画面見ていてもつまらないので,原因と対策を考えるためにネットで調査し原因として

①他の装置(ドライブレコーダー・ETC・GPSレーダー探知機)と干渉

②GPSアンテナ系の不良

③GPSモジュール(本体)の異常

を,考えて考察としては,

①他の装置としてあるのはETCのみだがETCを付けたのが年末なんで少なくとも4月までは正常だったから関係ないと思われる

②アンテナが壊れることはまずないだろう,そこで接続の問題かもしれないので本体を取り出し接続部分の確認および再接続させて更にゲイン確保できないかとアンテナの位置を移動させてみた

→ 再接続後アンテナのバーが2つに復旧したが,6時間後に異常に戻る

ほぼ,本体の異常と思われるのでどうするか,

・GPSを修理すると約30K

・マップも古いし更新すると約30K

・そろそろHDD不良が発生する(8年も良く持ってるような感じもする)可能性が高く交換すると30K

なんだかんだと費用が掛かりそうで,同じ機能を持つ現行のカーナビなら買い替えたほうがお得と思われる

カーナビとしてGoogleナビっても検討の価値ありかな

しかし,カーナビの寿命って短くないかい?

(参考)

ネットからは,同じような事例として(こちら

本体異常の原因の1つとして参考(こちら)(元情報

(追加:5/22)

GPS受信の仕組みとして不安定になる要素(こちら

引用(キーワード:アルマナック)

ナビは使用中でなくても常にGPS衛星からの位置情報(アルマナック情報)を受信して、自分自身のなかに時々刻々の衛星の位置情報を持っています。

しかし、電源が完全に断たれる状態が数時間続くとこの情報の更新がなされないために、その後電源がつながっても受信すべき衛星の位置が即座に求められなくなりGPS信号を正確に捕捉出来ない不安定な状態に陥ることがあります。

→ この理由だと徐々にGPSが不安定になっていくという現象はバックアップ用バッテリ―の劣化でつじつまが合いそうだ

スパークプラグ交換

  • 2010/10/24 21:43
  • カテゴリー:

タイヤも交換して安心走行してます

で、次はスパークプラグってことでネットで調査

今の新車のスパークプラグは廃車にするまで交換しないらしい(そのくらい持つ)

しかし2万Kmあたりで交換したほうが良いみたい(特にエンジン回転数の高い軽や過激な燃焼であるターボ車)

効果の程は
・パワーが上がる
・エンジン音が静かになる
・アイドリング時の回転数が下がる
・他(忘れた)

てことで交換しよう~

折角なので燃焼効率が良くなると言われるイリジウムプラグに
尚、低速トルクはノーマルプラグの方が良いらしいです

メーカーは、他もありましたがNGKかデンソーに絞り更にネットでチェックすると、NGKはノーマルとの互換がなくチューンしたほうが良いとありました

が、何も変わらないより変わった方が良いのでNGKのイリジウムMAXに決め通販で1本1,045円で購入(1日で届いた^^)

ファイル 170-1.jpg

さて、プラグレンチを手に入れなければと近くのホームセンタを回ったが無い!
結局、プラグレンチ単体は手に入らず、どうせ必要になるのでレンチセット(レンチ14組でプラグレンチ付き)を購入(1,400円でした)

なかなか時間が取れなかったため作業できず、午後から大阪まで行かないといけない日に朝から開始(ミスってエンジン掛からなくなったら・・・ってことは考えなかった^^)

ファイル 170-2.jpg
ボンネット開けて邪魔なインタークーラを外して

ファイル 170-3.jpg
インタークーラの台も外さないとプラグキャップが取れない

ファイル 170-4.jpg
プラグを外して付け替え元に戻す
プラグの取り付け方:http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/04_01.html

奥のネジにアース線があるので忘れないように

ファイル 170-5.jpg
交換したスパークプラグ(焼き焦げている)

エンジンは掛かったので無事終了
あんまり変わりはないような・・・

(追加)

交換当初は変わった感じがしなかったが、しばらく乗って判ったこと
・エンジン始動時、回転数が高いためか車内では判らなかったが車外音は静かになった(そうである)
・エンジンが温まってくると静かになったのが実感できる
・2000回転から3000回転がスムーズに上がる(前はもたつきがあった)
・5000回転辺り時の燃費が良くなったような感じがする(高速走行時なので何度か確認しないと)
・ターボ音が良く聞こえるようになった
・パワーが上がったかどうかは判らない(もともと軽にしてはパワーはある)← 回転高いし
・エンジンブレーキに磨きがかかったような気がする(この車、車間距離とっていればアクセルワークだけで走れる)

燃費(80%以上国道走行時)
交換前:12.1
交換後:11.5

む~悪くなったのか?もう暫らく様子をみることに

タイヤ交換

  • 2010/10/11 19:43
  • カテゴリー:

ヘッドライト交換時にオートバックスの方からタイヤが危ないって言われて安心して走行できなくなっていた
良く見るとひび割れ箇所もあり、判っているのだが費用が・・・

ファイル 169-1.jpg
交換前

パジェロミニの175/80R15というのは少なくて安いのは無い

そこで安いタイヤをネットで探して、Autowayを見つけて検討していた

Autoway:http://www.autoway.jp/

これなら送料込みでも1本4Kで工賃を15Kとしても31Kとなるのだが
偶々やったスロットでちょいと稼げたので思い切ってオートバックスで交換に

一番安いタイヤで見積もってもらうと1本なんと12K(後でネットで調べたら同じタイヤが安いところで半額)で、工賃は6Kで合計54K

少し悩んだが、本当に危なそうなタイヤになっていたので思い切って交換した

ファイル 169-2.jpg
交換後

タイヤ交換してしばらく走ってどうだったか
流石に変わらない方がおかしい^^
・転がるように走るようになった
・路面にくっつく感じがする
・角でタイヤが鳴らない(滑らない)
・制動距離が変わった(はず)

とりあえず満足だが・・・やっぱ(他の汎用サイズのタイヤと比べると)かなり割高だなぁ

(追加)

燃費(80%以上国道走行時)
交換前:12.8
交換後:12.1

誤差の範囲で変わらなかった

注)タイヤは磨耗するので新品にすると、満タン給油の距離メータによる燃費計算では僅かに燃費が落ちる

ヘッドライト交換

  • 2010/09/20 19:50
  • カテゴリー:

突然ヘッドライトが切れました;;

しかも2つともで・・・無灯というわけにもいかないのでアップ(無事だった)で走行

対向車にかなり迷惑を掛けたな・・・

次の日ヒューズかなと思いチェックしたが問題なし、なにしろ修理しないといけないが、あいにく雨だったのでオートバックスで修理することにした

結果2本とも切れていて修理にバルブ代を含め5Kもかかってしまった

130Wクラスに交換したので、前(120Wクラス)より明るくなったような・・・気がするだけかな

少なくとも前より綺麗に照らしてくれるようになった(流石、プロの調整だね^^)

ページ移動

  • ページ
  • 1
  • 2
  • 3

ユーティリティ

タグクラウド

検索

エントリー検索フォーム
キーワード

Feed