My Blog

Windows11 24H2にして問題のあった「Chuwi Lapbook SE」

• 遅い
• タッチパッドが動作不良

のため諦めようとも考えたが，ノートPCが必要品であることもなく再購入は勿体ないので，

• 10/14にサポートが切れるがWindows10へ戻す
• Linux（MINTが良いかな）にする

を計画し10/13にまずはマルチブート化しているWindows10を最新版の22H2に更新

元となるSSDが32GBしかないため苦労したがなんとか完了

ちなみに拙者は初期バージョンの４桁数字に直22H2を入れようとして失敗（以下に注意点）

• この場合22H2の物がディスクに残り強制的にも消せなくて詰む（本来は32GBでも更新可能）
• なので先に当時のバージョンの更新アップデートを行う事
• また更新アップデートは前が終わらないと進めない物があるので，途中で止まったと思ったら再起動する

次にWindows11の25H2への更新で，なんと7GBもあり当環境ではDLは問題なかったけどUSBメモリ経由で持っていこうとしてFAT32では入らないという罠がある

そしてまず遅いのは少しまともになり，CPUの性能と4GBメモリってことならWindows10程の操作感には戻っていないが我慢できるまでになった

• デバイスマネージャーを開くと１件ドライバーが無いと表示 → MSからは提供されないようなのでこちらからDLしたドライバーを使用
• インテルチップのドライバーも確認すると２件更新があった → こちらを利用して更新

尚，この時点ではタッチパッドが動作不良は修正されてない

・・・

タッチパッドについてはマウスで良いかと諦め感があったところ

・・・

それがなんとまあ，本日（16日）の25H2不具合アップデートでタッチパッドも問題なくなくなった（ようだ）！

また操作感もアップしたように感じる

つまり嬉しいことに「Chuwi Lapbook SE」がまだ使えそう

・・・

ただし，最近になってどうやらバッテリーが駄目になった感じがある，対策として危険なバッテリーを取り外し外部（バッテリー込みの）電源動作環境を構築してみようかとは考えている

近畿より良いマップが無いこともありTPF2ネタも最後になりそう

近畿マップの進展

• 営業路線は短いが新幹線を敷設（新大阪も建設）
• 紀勢本線の「椿」ー「周参見」間を海沿いに敷設していたのを本来の山岳ルートに変更
• 「銀河」の停車駅を追加
• 「特急南紀」（名古屋ー紀伊勝浦）を運行
• 名古屋周辺の街の接続
• 1980年代に突入したので道路も整備

WEST EXPRESS 銀河

天王寺駅は未建設で，それ以外は上り下りとも停車駅は現実と同じ

117系車両の調子が悪いので踊り子で運行

（前面展望：京都→新宮）

特急南紀

全線電化しているので現実とは異なる

紀勢本線は小田急・京王・京成車両で運行していて最初はロマンスカーを利用していたが特急くろしおに変更

（前面展望：紀伊勝浦→名古屋）

網戸の開閉動作にガタつきがあり，網戸が外れる事ものあるため修理する

原因は網戸の外れ止め部品の破損で購入すると，そこそこの価格がするのと型番が不明だったので３Dプリンタで印刷して対応

（左）赤枠の部分の部品で（右）サッシを挟み込む部分が破損

形状はネットで部品を観て，サイズは実物から割り出していつものFreeCADで作製

縦の切り込みが少なく網戸がレールに乗らないなどの設計ミスを修正

上手い具合に動作している

３Dプリンタの問題

簡単に補修が終わったようにみえるが，実は３Dプリンタの印刷で問題が発生している

（フィラメント詰まり）

１つは重大なフィラメント詰まりで，これまでも印刷を繰り返していると大体１年位で発生していて，解決にはヒートブレイク，ヒートブロック，ノズルを交換していた

ところが今回は交換して然程使用していないのにかかわらず詰まることになる

交換は繊細な作業も伴い時間も費やすので改善できないかと，どこでどのように詰まるのか調査してみたところ，ヒートブレイクに入ってきたフィラメントが溶けないでいることが判明

以下のヒートブレイクの上の凹んだ部分で本来は溶けるところ溶けないで詰まる（以下はターボライターで温めて溶かして取った後）

ヒートブロックの温度を200℃から280℃に上げても駄目なので熱が伝わっていない？かと思われる

安物のバイメタルヒートブレイクなので寿命が短いのかもしれない・・・と思いながら新品交換して３回程印刷後，また詰まってしまった

ここでフィラメントの問題もあるかもしれないとも考えたが，昔のヒートブレイクに交換したところ問題が解消

４年間保管しても駄目になるのだろうか？（４年前）

（ダマだらけ）

これは昔のヒートブレイクへ交換する前の物で，溶けたフィラメントが玉になってしまっていた

対策としてCura設定を，

• 速度：印刷100→120
• 引き戻り：3.0→4.0→5.0
• 冷却ファン速度：33%→50%

として印刷確認したところ改善は見られたが途中でフィラメントが詰まってしまって調整できず

昔のヒートブレイクへ交換した後は上記設定で問題なしとなりとりあえずは良し

品質確認を含め，他の網戸も交換できるよう複数印刷してまずは終了

結論

実際は綺麗に印刷出来ていたものが不良になっているのでフィラメントの問題である可能性が高い

フィラメントに関しては乾燥剤を新しい物に交換したので様子をみる

今年は猛暑だったのもあり室内のフィラメントケース内は40℃近くなっていたことが影響していたなら冷蔵庫保管とかしないと対処は厳しいかな

現在，不足してしまった，ヒートブレイク，ヒートブロックを調達中（Amazonであるが中華出荷のためか2~3W程かかる）

流石に飽きも少しきたが，何故か同じ事を繰り返すのに面白い（おそらく同じ路線でないからだと思われる）

関東から広島の超巨大マップは本四連絡橋が出来たらつまらなくなったので近畿マップへ移行

近畿は関東と比べて

• 平野が続かないので山岳回避の路線
• 適度な距離間で中規模の都市が多い
• 大都市は交通量が多い
• 湾もあるので海路も可能（空路は難しいかな）

等により路線の敷設が楽しい

1960年代まで進めて

今回は可能な限り街の中に駅を設置してバスを全く使用していない

現状とほぼ同じ路線を敷設したが新幹線はなし（新大阪駅もない）

大阪は街が広がったので（環状線の代わりに）トラムを運行

（大阪）

（京都）

（名古屋）

前面展望

GeForce Experienceの録画機能を利用して前面展望を撮影（1930年代）

（小麦輸送：名古屋→大垣）

WEST EXPRESS 銀河の運行

紀南ルート（京都ー新宮）を運行してみた（1950年代）

下りの途中停車駅は大阪と和歌山，登りは回送

（前面展望：京都→新宮）

京都では臨時運行させるため10分停止（設定の最大が10分）にMODのスイッチバック駅を利用した

新宮は専用プラットホーム

117系が使えないので電動車は別車両で代用

路線上の駅も少ないので（街にはならないが）追加して実物に近づけようと考えている